Tarciowe aspekty modyfikacji warstwowych kompozytów poliamidowo-stalowych

Przeprowadzono badania tribologiczne warstwowych kompozytów poliamidowo-stalowych współpracujących ślizgowo ze stalą oraz badania rentgenograficzne warstw poliamidowych tych kompozytów. Kompozyty wytworzono w dwóch grupach - w pierwszej w warunkach normalnych w wyniku fluidyzacji i w drugiej w warunkach takich jak w pierwszej, ale z dodatkową modyfikacją termiczną. Porównano tarcie i zużycie par materiałowych. Współpracowały one ze sobą przy różnych parametrach ruchowych na tribometrze Amslera w warunkach tarcia suchego ślizgowego. Porównano także krystaliczność wyjściową warstw poliamidowych kompozytów wytworzonych w różnych warunkach oraz jej zmiany po tarciu. Otrzymano interesujące wyniki, które przedstawiono na wykresach. Wykazują one mniejsze opory tarcia par ślizgowych z kompozytami poddanymi modyfikacji termicznej w porównaniu z kompozytami niemodyfikowanymi. Inny przebieg miało zużycie kompozytów. Te poddane modyfikacji w pewnych warunkach tarcia zużyły się bardziej niż niemodyfikowane. Różne warunki tarcia spowodowały także różną krystaliczność końcową warstw poliamidowych. W poliamidach modyfikowanych jedne parametry ruchowe powodowały wzrost krystaliczności, inne zmniejszały ją.

---

Tribological investigations of layer polyamide-steel composites bearing against steel and X-ray examination of polyamide layers of the tested composites were carried out. Two different sets of composites were employed for testing. In the first group, the composites were subjected to normal manufacturing conditions (pressure and temperature) as a result of fluidisation. The second group was manufactured according to the same method as the first group but the composites were additionally thermally modified. The testing was carried out using the Amsler tribomachine. Friction and wear of different sliding pairs operating under different pressure, sliding velocity and under dry friction conditions were compared. The initial crystallity of the polyamide layers of the two group composites was compared as well as its changes after friction. Some interesting results were obtained and presented in the graphs. Friction pairs which were subjected to thermal modification displayed lesser friction resistance than those not modified. Modification, however, had adverse influence on the wear of the tested materials. As a result of friction some changes (increase, decrease) in the crystallity of the polyamide layers were recorded. These depended also upon conditions of testing.