Identyfikacja pęknięć drutów lin wielowarstwowych za pomocą metody magnetycznej badań lin stalowych

W artykule przedstawiono wyniki badań magnetycznych lin wielowarstwowych, z wprowadzonymi uszkodzeniami, stosowanych w górniczych wyciągach szybowych. Złożona budowa tych lin powoduje trudności w identyfikacji pęknięć drutów w ich warstwach wewnętrznych. Zastosowana metoda magnetyczna umożliwiła ocenę ilościową i jakościową stanu technicznego liny, poprzez uzyskanie sygnałów diagnostycznych, pochodzących od pęknięć, starć i korozji drutów liny widocznych (zewnętrznych) jak i niewidocznych (wewnętrznych). Przedstawiono wyniki badań magnetycznych lin wielowarstwowych w warunkach przemysłowych. Zaproponowano sztuczne wprowadzenie uszkodzeń polegające na przecięciu drutów w poszczególnych miejscach jej przekroju poprzecznego. Zbudowano specjalne stanowisko badawcze. Przeprowadzono badania magnetyczne odcinków lin wielowarstwowych umożliwiające ocenę możliwości wykrywania wad drutów warstw wewnętrznych. Ocena stanu technicznego lin wielowarstwowych pracujących w szybie o wysokim obciążeniu, dla przypadku, gdy nie stwierdzono wyraźnych sygnałów z badania magnetycznego (pochodzących od pęknięć drutów), powinna być uzupełniona o analizę wydłużenia względnego liny. Jeżeli parametr ten jest bliski określonemu przez producenta, jako maksymalny dopuszczalny, można spodziewać się pęknięć drutów w warstwach wewnętrznych liny.

---

Presented are magnetic testing results of multilayer ropes with introduced damages and used in mine shafts. Complex structure of these ropes causes difficulties in identification of wire craks in their inner layers. The applied magnetic method enables quality and quantity assessment of a rope technical condition by obtaining diagnostic signals coming from cracks, abrasions and corrosion of a rope wires both visible (external) and invisible (internal) ones. Described are results of multilayer ropes magnetic testing in industrial conditions. Proposed is implementation of false damages consisting in cutting the wires in several places of a rope’s cross-section and a special test stand is built. Magnetic testing of multilayer ropes sections were carried out enabling the evaluation of possibility to detect the faults of inner layer wires. Assessment of technical condition of multilayer ropes working in a heavy loaded shaft in case when no clear signals from magnetic testing (coming from wire cracks) are ascertained, should be complemented with the analysis of the rope unit elongation. If this parameter is close to the one determined by the producer as the maximum allowable, we can expect wire cracks in the rope inner layers.