Wpływ luzu międzyzębnego i prędkości obwodowej kół na stan termiczny przekładni zębatej stożkowej

W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych, na podstawie których podjęto próbę określenia wpływu luzu międzyzębnego i prędkości obwodowej kół na stan termiczny przekładni zębatej stożkowej. Wykazano, że w celu zmniejszenia nagrzewania się przekładni, jeżeli nie istnieją inne wymagania konstrukcyjne, celowe jest zwiększenie luzu międzyzębnego ponad wartość zalecaną przez normy.

---

The article presents results of experiments which were an attempt to define the influence of pitch play and wheels peripheral speed on the thermal status of bevel gear. It was found that in order to decrease gear warming it is sensible to increase pitch above the value suggested by the standards, if the are no construction or other specific requircments.