Rola rozplanowania ruchu pasażera w kształtowaniu architektury współczesnych terminali lotniczych

Przedmiotem artykułu jest architektura współczesnych terminali lotniczych. Z uwagi na fakt, że terminale lotnicze obsługują znaczną liczbę użytkowników, będących dodatkowo w ruchu, szybka i sprawna komunikacja oraz ich obsługa jest rzeczą zasadniczą. Ciąg technologiczny terminali lotniczych oparty jest na układach komunikacyjnych, które powinny mieć możliwie prosty linearny i jednokierunkowy charakter zrozumiały dla użytkowników. Ciągi komunikacyjne występują w trzech strefach: przylotu, odlotu oraz transferu. W przypadku dużych terminali lotniczych, w których mamy do czynienia ze znaczną liczbą pasażerów, optymalizacja drogi pokonywanej przez pasażera jest ważnym problemem, wpływającym na ich architekturę.

---

The following article concerns architecture of contemporary airport terminals. Due to the fact that airport terminals serve a significant number of users, mostly passengers during travel, an efficient system of passenger flow and its maintenance is an important factor. This system for airport terminals should be based on simple, linear and oneway transfer systems - easily comprehensible to passengers. The transfer systems are usually located in the following three zones: arrival, departure and transfer zones. In case of large international airports with a large number of travelers this issue is the base and most important guideline for designing.