Najechanie na tył samochodu skręcającego w lewo. Analiza możliwości obserwacji wzajemnej

Niezależnie od analizy czasowo-przestrzennej oraz analizy uwarunkowań wynikających bezpośrednio z prawa o ruchu drogowym, w większości zdarzeń drogowych, konieczne jest także wykonanie analizy widoczności dla obu kierowców. Szczególne znaczenie badanie to ma w przypadku zdarzeń, w których jeden z kierowców aby uniknąć kolizji, musi dostrzec nadjeżdżający pojazd nie przed sobą, a za sobą. Niestety ten element analizy jest często pomijany w opiniach, co w niektórych przypadkach prowadzi do błędnych wniosków końcowych i jednocześnie do utrwalania stereotypów. Istotą referatu jest wykazanie, że ze względu na pole widzenia jak i ciągłość obserwacji, kierujący samochodem będacym z tyłu (uderzającym), ma nieporównywalnie lepsze warunki do oceny sytuacji na drodze, niż kierujący samochodem będącym przed nim (uderzanym).

---

Regardless of basic requirements connected with public transport, in all cases of the reconstructions of road collisions, it is necessary to conduct the analysis of visibility, which means the possibility to realize the danger by both drivers. The aim of this thesis is to highlight the fact that regarding owing to the field of vision as well as the continuity of observation the driver of the car being in the hack (the hitting one) has much better conditions to asses the situation than the person driving the car being in the front (the hit one).