A proposal for safety standars of Ro-Ro ships bow visor securing devices based on ultimate strength concept

International Association of Classification Societies (lACS) unified requirements concerning strength of passenger ro-ro ship bow visor securing and supporting devices are based on linear - elastic model of the structure and apply traditional strength criterion where bending, shear and equivalent stresses, can not exceed the given allowable values. A drawback of such a traditional criterion is that gaps always existing between the supporting and securing devices make it impossible to determine real values of the reaction forces. In the paper a proposal to amend the lACS standard by a criterion based on ultimate strength concept applied to strength of the securing and supporting devices is presented. Such a criterion would result in similar level of safety margin of the securing devices - independently on their arrangement. Numerical examples included show applying of the proposed criterion for two ships.

---

Ujednolicone wymagania międzynarodowego zrzeszenia towarzystw klasyfikacyjnych (IACS) dotyczące wytrzymałości zamocowań do kadłuba statku dziobowych wrót przyłbicowych na pasażerskich statkach typu Ro-Ro bazują na liniowo-sprężystym modelu konstrukcji. Stosowane są tam tradycyjne kryteria wytrzymałościowe, gdzie naprężenia normalne i styczne od zginania oraz naprężenia zredukowane nie powinny pzyjmować wartości większych od dopuszczalnych. Wada takiego tradycyjnego kryterium polega na tym, że wskutek zawsze instniejących luzów w zamocowaniach przyłbic dziobowych do kadłuba statku nie można obliczyć rzeczywistych wartości występujących tam sił reakcji. W artykule przedstawiono propozycję uzupełniania standardu IACS przez kryterium wytrzymałości bazujące na koncepcji nośności granicznej. Kryterium takie pozwoliłoby uzyskać zbliżone wartości zapasu bezpieczeństwa zamocowań - niezależnie od ich rozmieszczenia. Podano wyniki obliczeń numerycznych ilustrujące zastosowanie proponowanego kryterium do dwóch konkretnych statków.