Niektóre wyniki monitorowania parametrów pracy silnika odrzutowego K-15 na samolocie I-22 Iryda

W latach 1994-1998 realizowano program badań w locie prototypu samolotu I-22 lRYDA, wyposażonego w dwa jednoprzepływowe jednowirnikowe turbinowe silniki odrzutowe K-15. Podczas tych badań parametry pracy silników były przedmiotem monitorowania za pomocą pokładowego cyfrowego rejestratora danych. W wyniku powstała baza danych, zawierająca zapisy różnych stanów pracy silników podczas lotów oraz prób naziemnych, trwających w sumie ponad 110 godzin. Dane te były przedmiotem analiz mających na celu, między innymi, określenie widma eksploatacji silnika odrzutowego oraz opracowanie wskaźników jego naturalnego zużycia. W referacie przedstawiono niektóre wyniki statystycznej obróbki cyfrowych zapisów procesu eksploatacji jednego z dwóch silników zainstalowanych na samolocie. Pokazana zostanie również perspektywiczna możliwość wykorzystania cyfrowej rejestracji danych oraz tzw. nieliniowych obserwatorów parametrów pracy silnika odrzutowego do badań osiągów samolotu.

---

In 1994-1998 the prototype oj I-22 Iryda training plane, equipped in two single-flow, single-shaft K-15 jet engines was tested in flight. During these investigations parameters of engines operation were monitored and registered with digital data compiler. As a result data base came into being, containing recordings of different operation phases of engines during flights and ground tests, covering over 110 hours. Obtained data were object of anaIyses having in view, among other things, determination of operational spectrum of engine and eIaboration of coefficients of its natural wear. In the report some resuIts of these digital recordings statistical transformation are presented for one from two engines mounted on pIane. Shown will become also The perspective possibility of utilization of digital records and so-called non-linear observers of jet engine parameters for plane performance researches is also described.