Racjonalizacja rozłożenia wybranych jednostek transportu intermodalnego na długości ładunkowej pociągu

W artykule dokonano analizy rozłożenia kontenerów wielkich ISO na długości ładunkowej wybranych wagonów kolejowych, wykorzystywanych przez operatorów transportu intermodalnego. Scharakteryzowano przy tym rodzaje wagonów oraz typy jednostek ładunkowych. Przeanalizowano liczbę oraz rozłożenie kontenerów w przypadku stosowania jednorodnej oraz różnorodnej struktury usytuowania jednostek transportu intermodalnego na długości ładunkowej wagonów. Oszacowano długość oraz liczbę torów ładunkowych, niezbędną do przewozu wskazanej w referacie liczby kontenerów wielkich ISO.

---

Authors of the paper analyzed the arrangement of large containers ISO on the load length of selected railway wagons which are used by intermodal transport operators. At the same time, the types of wagons and types of loading units were characterized. The quantity and arrangement of containers were analyzed for two kinds of sets of intermodal units structures. It means that a homogeneous and diverse structures of the arrangement of intermodal transport units on the length of wagons were analyzed. The length and quantity of loading tracks, necessary for the transport of the containers indicated in the paper, were also estimated.