Poprawa efektywności energetycznej w układzie potrzeb własnych bloku energetycznego dużej mocy

Poprawa efektywności energetycznej elektrowni polega na ograniczeniu zużycia energii elektrycznej w układach potrzeb własnych. Urządzenia tam pracujące są napędzane silnikami indukcyjnymi klatkowymi o mocach dochodzących do kilkunastu megawatów. Zmniejszenie zużycia energii elektrycznej przez te napędy jest możliwe poprzez m.in.: optymalny dobór nowoczesnych silników (obciążenie znamionowe, napięcie zasilania) oraz stosowanie zawansowanych układów regulacji wydajności (w tym napędy zmiennoprędkościowe), dostosowanych do rytmu pracy bloku energetycznego. Poprawa efektywności energetycznej jest obecnie jednym z celów strategicznych rozwoju Unii Europejskiej i de facto obowiązkiem dla przedsiębiorstw. W artykule przedstawiono wyliczenia oszczędności energii wynikające z zastosowania rożnych wariantów regulacji wydajności w odniesieniu do głównych urządzeń potrzeb własnych elektrowni. Rozpatrzono urządzenia o rożnych charakterystykach przepływowych i większość sposobów regulacji stosowanych obecnie w nowoczesnych instalacjach. Obliczenia przeprowadzone zostały w oparciu o rzeczywiste czasowe przebiegi zmienności obciążenia oraz charakterystyki urządzeń dla dużych bloków energetycznych pracujących w krajowym systemie elektroenergetycznym.

---

An improvement of energy efficiency of power station consists in reduction of an electricity consumption in auxiliary electrical system. Devices are driven by electrical induction motors - rated up to 20 MW. The reduction of energy consumption is possible by optimum selection of modern electrical motors (rated load, voltage) and application of advanced load adjustment systems (including variable speed systems), adapted to the power unit load curve. Efficiency improvement is one of strategic targets of the UE policy and becomes a duty for enterprises. An article presents calculations of energy savings resulting from applying various variants of load adjustment with reference to main auxiliary drives. Devices with different flow profiles were considered as well as the majority of manners of load control which are currently applied in modern installations. Calculations were conducted with use of real load profiles and rates of auxiliary devices operating in large power units.