Doświadczalne i symulacyjne analizy wpływu drgań stycznych poprzecznych na siłę tarcia w ruchu ślizgowym

W pracy przedstawiono wyniki analiz symulacyjnych i badań doświadczalnych wpływu drgań stycznych poprzecznych o dużej częstotliwości na siłę tarcia i siłę napędu w ruchu ślizgowym. Badania doświadczalne przeprowadzono na specjalnie w tym celu zaprojektowanym stanowisku badawczym. W analizach symulacyjnych wykorzystano oryginalny model obliczeniowy, w którym wykorzystano dynamiczne modele tarcia Dahla i Duponta. Osiągnięto bardzo dobrą zgodność wyników analiz symulacyjnych i badań doświadczalnych. Uzyskane wyniki porównano z wynikami analogicznych badań przeprowadzonych przy drganiach wymuszonych w kierunku zgodnym z kierunkiem poślizgu.

---

The results of simulation analyses and experimental tests of the influence of high frequency transverse tangential vibrations on friction and driving forces in sliding motion are presented in the paper. The experimental tests were carried out on a particularly for this purpose designed stand. The simulation analyses were carried out with the use of original computational model formulated by authors in paper. The excellent agreement of results of simulation and experimental analyses was achieved. The results of friction force reduction in sliding motion at transverse vibrations were compared with results of analogical analyses performed in sliding at longitudinal vibrations.