Nakłady na B+R a eksport produktów przemysłowych w Polsce w latach 2005-2011

Celem artykułu jest zaprezentowanie struktury polskiego eksportu produktów przemysłowych oraz nakładów na B+R. Dane zamieszczone w tekście wskazują, że struktury te są bardzo zbliżone. W eksporcie dominują pojazdy samochodowe oraz maszyny i urządzenia. Również w tych branżach przedsiębiorstwa wydają największe kwoty na badania naukowe i rozwój. Może to świadczyć o istnieniu pewnego sprzężenia zwrotnego pomiędzy wynikami eksportu a wydatkami na B+R bowiem wpływy z eksportu umożliwiają finansowanie B+R, a innowacje wprowadzane dzięki nim ułatwiają ekspansję na zagraniczne rynki. Pomimo zwiększania wydatków na ten cel, Polska jest jednak daleko za czołówką europejską: innowacje produktowe lub procesowe wprowadziło w latach 2008-2010 około 18-20% polskich firm, w najlepszych pod tym względem Niemczech około 65%.

The purpose of this article is displaying the structure of the Polish industrial products and the internal expenditure for R+D. The data in this text indicate that these structures are similar. The main groups in Polish export are: automotive products and machines. Also the expenditure for R+D are the highest in these kinds of the activity. It may point to existing the feedback effect between the results of exports and the expenditure for R+D. The export receipts afford possibilities for the financing the research and developing activity, and the innovations facilitate the expansion on foreign markets. Unfortunately, in spite of increasing the expenditure for R+D, Poland is far behind European leaders: in years 2008-2010, the product or processing innovations were implemented in 18-20% of Polish enterprises, whereas in Germany in 65% firms.