WPŁYW ORZECZNICTWA TRYBUNAŁU SPRAWIEDLIWOŚCI UNII EUROPEJSKIEJ NA KWESTIE DOTYCZĄCE ODPOWIEDZIALNOŚCI PRZEWOŹNIKA LOTNICZEGO WYNIKAJĄCE Z UMOWY PASAŻERSKIEGO PRZEWOZU LOTNICZEGO.

The aim of this paper is to present the impact of the case law of the Court of Justice of the European Union on issues related to the liability of an air carrier arising from an air passenger carriage contract. This impact will be presented by discussing selected judgments of the Court of Justice of the European Union concerning specific interpretation disputes.The work consists of six chapters. The first two are introductory to the subject of the air carriage contract and general issues of air carrier liability. The next four chapters are devoted to the discussion of specific CJEU rulings, which have had the greatest impact on the interpretation or modification of the scope of air carrier liability. Each case will be presented in a pattern where the key factual elements will be briefly outlined first, followed by an analysis of the arguments of the parties and, where available, the Opinion of the Advocate General. This will be followed by a presentation of the ruling of the Court of Justice of the European Union and an analysis of the impact of the CJEU's interpretation of the issues relating to air carrier liability, as well as a discussion and comparison of the views of legal scholars.

Celem pracy jest przedstawienie wpływu orzecznictwa Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej na kwestie związane z odpowiedzialnością przewoźnika lotniczego wynikające z umowy lotniczego przewozu pasażerskiego. Oddziaływanie to zostanie zaprezentowane poprzez omówienie wybranych orzeczeń TSUE, dotyczących konkretnych sporów interpretacyjnych.Praca składa się z sześciu rozdziałów. Pierwsze dwa mają charakter wprowadzający do tematyki umowy przewozu lotniczego i ogólnych kwestii odpowiedzialności przewoźnika lotniczego. Następne cztery rozdziały, zostały poświęcone omówieniu konkretnych orzeczeń TSUE, które to wywarły największy wpływ na interpretację lub zmianę zakresu odpowiedzialności przewoźnika lotniczego. Poszczególne sprawy zostaną przedstawione za pomocą schematu, w którym to najpierw zostaną zwięźle wskazane najważniejsze elementy stanu faktycznego, następnie przeanalizowane zostaną argumenty stron i o ile dostępna - opinia Rzecznika Generalnego. W dalszej kolejności przedstawione będzie stanowisko Trybunału Sprawiedliwości i zostanie poddany analizie wpływ zaprezentowanej przez TSUE wykładni zagadnień związanych z odpowiedzialnością przewoźnika lotniczego, a także zostaną omówione i porównane poglądy przedstawicieli doktryny prawniczej.