Tytuł pozycji:
Linia ugięcia mostów betonowych jako efekt obciążeń stałych
W pracy analizuje się linię ugięcia przęsła głównego jako wynik obciążenia równomiernie rozłożonego. Podstawowym parametrem analizy jest zmiana momentu bezwładności na długości przęsła głównego i przęseł przyległych. Rozpatrzono kilka schematów statycznych stosowanych w mostach wybudowanych z zastosowaniem technologii betonowania wspornikowego. W pracy sformułowano określenie podatność mostu. Jest ono przydatne do analiz długotrwałych zmian (reologicznych) w konstrukcji mostu jako uzupełnienie określenia sztywność mostu, stosowanego w przypadku obciążeń doraźnych (krótkotrwałych).
The paper analyzes the deflection line of the main span as a result of a load uniformity distributed. The basic parameter of the analysis is the change of the moment of inertia on the length of the main span and adjacent spans. Several static schemes used in bridges built using balanced cantilever concreting technology were considered. The paper formulated the term susceptibility of the bridge. It is useful for the analysis of long-term (rheological) changes in the bridge structure as a supplement to the determination of bridge stiffness, used in the case of traffic loads.
Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).
