Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Tytuł pozycji:

Kształtowanie struktury pływającego środka transportowego

Tytuł:
Kształtowanie struktury pływającego środka transportowego
Autorzy:
Bartnicki, A.
Muszyński, T.
Data publikacji:
2014
Słowa kluczowe:
most pontonowy
nowa konstrukcja
normy obronne
floating bridge
new construction
military standards
Język:
polski
Dostawca treści:
BazTech
Artykuł
  Przejdź do źródła  Link otwiera się w nowym oknie
W artykule przedstawiono problematykę związaną z budową tymczasowych przepraw pontonowych. Autorzy podjęli próbę stworzenia nowego bloku pontonowego. Miałoby ono zastąpić obecnie eksploatowaną w Polsce konstrukcję. Potrzeba stworzenia nowego rozwiązania wynika z kończenia się okresu eksploatacji starego parku. Na początku artykułu zaprezentowano przyjęte założenia konstrukcyjne. Następnie dokonano przeglądu istniejących rozwiązań. W ramach podsumowania zebrano ich kluczowe parametry. Kolejnym krokiem było opracowanie struktury kinematycznej i gabarytów pontonu. Do jego transportu wytypowano ciągnik siodłowy z naczepą. Maksymalną nośność określono poprzez analogie do istniejących rozwiązań. Zgodnie z wymaganiami Normy Obronnej sprawdzono bezpieczeństwo eksploatacji przy asymetrycznym obciążeniu. Uzyskane parametry w pełni spełniły oczekiwania konstrukcyjne. Opracowany wstępny model wykazał możliwość znacznej redukcji środków potrzebnych do transportu mostu, większe bezpieczeństwo niż obecna konstrukcja i dużą nośność.
The article presents the issues related to the building of floating bridge. The authors have attempted to create a new pontoon for this type of bridge. It would replace the current structure operated in Poland. At the beginning of the article design assumptions are presented. Then, an overview of existing solutions. In conclusion their main parameters are collected . The next step was to develop a kinematic structure and size of the pontoon . The authors also singled transport vehicle - 42 tons tractor-trailer. Maximum load capacity was specified by analogies to existing solutions . In accordance with the requirements of the Polish Military Standards safe operation of the asymmetrical load were verified. The resulting parameters fully meet the expectations of design . Preliminary model demonstrated the ability to significantly reduce the trailers needed to transport the bridge, greater security than the current design and large capacity.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies