Badania wysokoobrotowego dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego

W artykule zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych wysokoobrotowego dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego z wybranym kształtem wirnika. Na podstawie obliczeń numerycznych zostały wyznaczone charakterystyki momentowo-prądowo-kątowe oraz strumieniowo-prądowe-kątowe. Na bazie modelu sprzężonego polowo-obwodowego zostały wyznaczone przebiegi czasowe prądów i momentu elektromagnetycznego w projektowanym punkcie pracy tj. przy prędkości obrotowej równej 45000 obr/min. W warunkach laboratoryjnych dokonano weryfikacji badań symulacyjnych zarówno w odniesieniu do charakterystyk statycznych jak i przebiegów czasowych. Wyznaczono charakterystykę mechaniczną badanego silnika. Zamieszczono wnioski dotyczące badanego wysokoobrotowego dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego.

---

In paper were presented simulation studies of high-speed two-phase switched reluctance motor with chosen rotor shape. Torque-current-angle and flux-current-angle characteristics were determined based on numerical calculations. Current and torque waveforms were determined based on coupled field-circuit model in designed working point i.e. at 45000 rev/min. Simulation studies were verified in laboratory conditions both static characteristics and waveforms. Mechanical characteristic of examined motor was determined. Conclusions concerning examined high-speed two-phase switched reluctance motor were included.