The role of inland waterways transport in Polish strategic documents concerning EU funds in the years 2004-2020

The article presents the role and place of the inland waterways transport within the hierarchy of polish national strategic documents used during the programming and implementation of European and community funds. The work analyses this topic within the three consecutive programming periods, i.e.: 2004-2006, 2007-2013, 2014-2020. Implementation documents on both the national as well as regional level were analysed. The article presents the actual outcome of programmed funds for the inland waterways transport development from both European as well as community funds. Outside of the research were left programs supporting directly the enterprises forming the inland waterways transport industry (funds aimed at increasing the R&D activities of enterprises, climate adaptation actions as well as human capital development through trainings etc.). Due to the relatively recent conclusion of the negotiation between the European Commission no output analysis can be done for the 2014-2020 programming period, which analysis will be limited to documents. The article was prepared using financial information from the SIMIK database, through an analysis of programming and implantation documents as well as evaluation reports.

---

Artykuł prezentuje rolę oraz miejsce transportu wodnego śródlądowego w krajowych (polskich) dokumentach strategicznych, służących wdrażaniu środków wspólnotowych oraz unijnych w ramach następujących po sobie perspektyw finansowych 2004-2006, 2007-2013 oraz 2014-2020. Analizie poddano dokumenty wdrażające wykorzystywane zwłaszcza na poziomie krajowych (krajowe programy operacyjne) ale również na poziomie regionalnym (regionalne programy operacyjne). Wskazano również faktyczne zaangażowanie i wydatkowanie środków unijnych i wspólnotowych, tj. wskazano efekty rzeczowe poszczególnych interwencji. Nie przeprowadzono badań dotyczących wykorzystania środków finansowych wspierających przedsiębiorstwa sektora (zarówno w obszarze innowacyjności, adaptacyjności do zmian klimatu bądź też rozwoju zasobów ludzkich). Z uwagi na zakończenie negocjacji perspektywy finansowej 2014-2020, analizie w jej przypadku poddano jedynie zapisy dokumentów, bez wskazywania efektów rzeczowych poszczególnych interwencji. Artykuł przygotowano wykorzystując dane z systemu SIMIK, analizując zapisy poszczególnych dokumentów strategicznych, wdrażających, a także raportów ewaluacyjnych.