Strefy czystego transportu - nowy dobry znak

Temat tworzenia stref czystego transportu jest coraz częściej podejmowany przez gremia ustawodawcze, decydentów na różnych szczeblach drabiny biurokratycznej, jest obecny w mediach i oczywiście w - niekiedy burzliwych - dyskusjach mieszkańcow miast. Czy doświadczenia istniejących w Europie ponad 300 stref to wystarczający argument dla pozostałych miast, aby pójść drogą, jaką wybrali włodarze Amsterdamu, Berlina czy Londynu? Niezależnie od odpowiedzi na to pytanie, temat skłania do refleksji m. in. dlatego, że podobne przedsięwzięcia wymagają rozwiązań systemowych (np. reorganizacji transportu zbiorowego), a także udziału i współracy wielu różnych podmiotów, które nie zwsze mają wspólne interesy.