Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Tytuł pozycji:

Determination of the Risk of Location the Quay for Large Steel Components Handling in Vicinity of the Fairway Using the Fast-Time Simulation Method

Tytuł:
Determination of the Risk of Location the Quay for Large Steel Components Handling in Vicinity of the Fairway Using the Fast-Time Simulation Method
Autorzy:
Marcjan, K.
Gucma, L.
Data publikacji:
2018
Słowa kluczowe:
risk of collision
Fast-Time-Simulation
safety of navigation
statistical analysis
ship manoeuvring simulation
Język:
angielski
Dostawca treści:
BazTech
Artykuł
  Przejdź do źródła  Link otwiera się w nowym oknie  Pełny tekst  Link otwiera się w nowym oknie
The paper presents the use of the Fast-Time navigational simulator to verify the location of designed elements of navigational infrastructure in vicinity of a high traffic fairway. The aim of the study is to perform the analysis of navigational safety in vicinity of newly constructed quay placed to the east of the island Ostrow Brdowski. The Quay is intended handling of large steel structures. The Fast-Time simulation is performed to evaluate the safety of the navigation passage through the fairway along the quay for the future use of vessels which length may exceed 260 m. This kind of simulation method has been implemented to make a statistical analysis based on a large amount of data, the collection of which would be very expensive and time consuming using a Real-Time simulator.
W artykule przedstawione zostanie wykorzystanie symulatora nawigacyjnego typu Fast-Time w celu weryfikacji lokalizacji projektowanego nabrzeża w pobliżu uczęszczanego toru wodnego. Celem opracowania jest wykonanie analizy nawigacyjnej dla nowobudowanego nabrzeża na wschodniej części wyspy Ostrów Brdowski przeznaczonego do załadunku wielkogabarytowych konstrukcji stalowych. Zaprezentowano ocenę bezpieczeństwa nawigacyjnego przejścia przez tor wodny prowadzący wzdłuż nabrzeża, dla przyszłościowych jednostek o długości 260 m, wykonana metodą symulacyjną Fast-Time. W badaniu wykorzystano model czasu przyspieszonego ze względu na dużą ilość danych (przejazdów) potrzebnych do wykonania analizy statystycznej, użycie symulatora czasu rzeczywistego do uzyskania wystarczającej ilości danych byłoby zbyt drogie i zbyt kosztowne w czasie.
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies