Model struktury sieci miejskiej dla potrzeb oceny wariantów organizacji ruchu w czasie zajęcia pasa drogowego

Obszar miejski jest złożonym układem przestrzenno-strukturalnym. W związku z tym decyzje dotyczące wyboru optymalnego wariantu organizacji ruchu w czasie zajęcia pasa drogowego podejmowane na etapie planowania powinny być uwarunkowane kompleksową analizą uwzględniającą zależności pomiędzy poszczególnymi elementami systemu transportowego i jego otoczeniem. W artykule sformalizowano strukturę sieci miejskiej w sposób umożliwiający modelowanie przemieszczeń z wykorzystaniem różnych podsystemów transportowych funkcjonujących w mieście.

---

Urban areas are complex and space-structured systems. Thus decisions on the selection of the optimal traffic managements arrangements during road occupancy in such areas should be conditioned by comprehensive analysis that takes into account the relationships among the particular components of the transportation system and its surroundings. The structure of the urban network has been formalized to enable modeling of trips using different transportation subsystems.