Badania własności użytkowych okładzin ciernych dla hamulców promieniowych górniczych maszyn wyciągowych

W artykule przedstawiono wyniki stanowiskowych badań własności tribologicznych o charakterze podstawowym, hamulcowych materiałów ciernych. Badania zrealizowano w Zakładzie Transportu i Tribotechniki Instytutu Mechanizacji Górnictwa Politechniki Śląskiej na stanowisku bezwładnościowym, będącym modelem fizycznym hamulca maszyny wyciągowej. Celem badań była ocena, w jakim stopniu zmiana rodzaju i ilościowego udziału żywicy w zmodyfikowanej taśmie hamulcowej o symbolu BAC-M wpłynęła na przebieg zmian współczynnika tarcia statycznego i kinetycznego w funkcji parametrów tarcia (prędkość poślizgu, nacisk jednostkowy, temperatura na powierzchni tarczy hamulcowej).

---

Results from stand tests of basic tribological properties of brakes friction materials were presented. The tests were carried out at the Transport and Tribology Department of Mining Mechanization Institute in Silesian Technical University on the inertial test stand. An assessment of influence of changing the type and amount of resin partition in modernized BAC-M braking belt on change in static and dynamic friction coefficients in function of friction parameters (slipping velocity, unit pressure, temperature on the brake surface) was the aim of tests.