Nowe narzędzia badawcze do oceny właściwości użytkowych paliw do silników o zapłonie samoczynnym

Malejące zasoby ropy naftowej oraz względy ekologiczne powodują wzrost zainteresowania paliwami pochodzenia roślinnego. Pomimo dużego podobieństwa między olejem napędowym pochodzenia naftowego a biodieslem i paliwem z biokomponentami można zauważyć różnego rodzaju problemy z ich stosowaniem. Paliwa wadliwie skomponowane lub przechowywane w nieodpowiednich warunkach ulegają szybkiej degradacji. Występują między innymi problemy ze stabilnością oksydacyjną oraz blokadą filtrów paliw. Problemy te związane są z obecnością różnego rodzaju wytrąconych osadów, jak również osadów wymytych ze zbiorników (biodiesel jest lepszym rozpuszczalnikiem niż olej napędowy). W artykule przedstawiono nową metodę badawczą oceny stabilności oksydacyjnej zgodnie z normą EN 16091:2010 oraz metodę oceny tendencji paliw do blokowania filtrów FBT zgodnie z normą ASTM D 2068-10.

---

All currently used fuels contain bio-components. These fuels are susceptible to relatively quick oxidation. Oxidation products are acids, polymers, resins and sludge. Contaminants can block fuel filters. Degradation products cause damage to fuel system elements made of plastics and elastomers. This paper presents a new oxidation stability test method as well as a method for assessing tendencies in the blocking of fuel filters. Describes a method of EN 16091 Liquid petroleum products - Middle distillates and fatty acid methyl ester (FAME) fuels and blends - Determination of oxidation stability by rapid small scale oxidation method and ASTM D 2068-10 Standard Test Method for Determining Filter Blocking Tendency.