Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Tytuł pozycji:

Crystallographic orientation of aircraft engines turbine blades made of CMSX-4 single crystal nickel superalloy

Tytuł:
Crystallographic orientation of aircraft engines turbine blades made of CMSX-4 single crystal nickel superalloy
Autorzy:
Onyszko, A.
Bogdanowicz, W.
Nowotnik, A.
Kubiak, K.
Sieniawski, J.
Data publikacji:
2010
Słowa kluczowe:
monokryształ
łopatka turbiny
orientacja krystaliczna
doskonałość strukturalna
nadstop niklu
single crystal
turbine blade
crystal orientation
structural perfection
nickel superalloy
Język:
angielski
Dostawca treści:
BazTech
Artykuł
  Przejdź do źródła  Link otwiera się w nowym oknie
The paper attempts to determine changes of crystallographic orientation along the axis of growth of single crystal blades made of CMSX-4 nickel superalloy. The Laue diffraction method was used for this purpose. Single crystal aircraft engines turbine blades were manufactured in an ALD Vacuum Technologies furnace using the Bridgeman method. Pulling-out rates typical for CMSX-4 nickel superalloy were used: 1 mm/min, 2 mm/min, 3 mm/min and 4 mm/min. It has been found that with increasing pulling-out rate the nature of distribution along the axis of growth the blade of the angle of [001] crystal direction deviation from the axis of single crystal blades growth changes. The change of the pulling-out rate results also in the rotation of y' phase in the form of "cubes" against the axis of single crystal blades growth. The studies carried out allow preparing a new method for blades crystallographic orientation assessment by a non-destructive method, what will substantially shorten the time of one blade testing.
W pracy podjęto próbę określenia zmian orientacji krystalicznej wzdłuż osi wzrostu monokrystalicznych łopatek wykonanych z nadstopu niklu CMSX-4. W tym celu wykorzystano dyfrakcyjną metodę Lauego. Monokrystaliczne łopatki turbin silnika lotniczego wytworzono w piecu ALD Vacuum Technologies metodą Bridgmana. Stosowano typowe prędkości wyciągania z obszaru grzania dla nadstopu niklu CMSX-4: 1 mm/min, 2 mm/min, 3 mm/min i 4 mm/min. Stwierdzono, że wraz ze wzrostem prędkości wyciągania zmienia się charakter rozkładu wzdłuż osi wzrostu łopatki kąta odchylenia kierunku krystalicznego [001] od osi wzrostu monokrystalicznych łopatek. Zmiana prędkości wyciągania wpływa również na obrót fazy y' wydzielonej w postaci "sześcianów" względem osi wzrostu monokrystalicznych łopatek. Prowadzone badania pozwalają na opracowanie nowej metodyki oceny orientacji krystalicznej łopatek metodą nieniszczącą, co istotnie skróci czas badań jednej łopatki.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies