Projekt i badania eksploatacyjne prototypowego napędu hybrydowego pojazdu specjalnego MONTRAKS

W artykule zamieszczono wstępne wyniki badań eksploatacyjnych prototypowego hybrydowego układu napędowego pojazdu specjalnego MONTRAKS służącego do napraw i obsługi tramwajowej sieci trakcyjnej. Napęd hybrydowy został zbudowany poprzez włączenie do obwodu hydraulicznego osprzętu roboczego dodatkowej pompy napędzanej silnikiem elektrycznym zasilanym z baterii. Badania miały na celu sprawdzenie funkcjonalności napędu oraz jego efektywności energetycznej poprzez monitoring stanu baterii podczas eksploatacji pojazdu. Wyniki tych badań potwierdziły poprawność przyjętych założeń, lecz wskazały jednocześnie na konieczność zwiększenia pojemności akumulatorów w przypadku eksploatacji pojazdu w obniżonej temperaturze.

---

In the paper a some results of exploitation investigations of prototype hybrid drive designed for special vehicle MONTRAKS are presented. The hybrid drive has build through connection additional pump into existing hydraulic circuits of working equipment, which is electrically driven and battery power supplied. The investigation was executed in testing track of Przemysłowy Instytut Maszyn Budowlanych in Kobyłka and in normal operating conditions during two months vehicle exploitation by Tramwaje Warszawskie. On the basis of investigations results the modification of driving system will be proposed taking into account a significant decrease of battery capacity in low temperature and increase a noise level generated by hydraulic circuits when the electric drive is working.