Temperatura i naprężenia termiczne w elementach ciernych podczas hamowania

W pracy został zaproponowany analityczny model do opisu procesu generacji ciepła na skutek tarcia w elementach układu hamulcowego. W tym celu sformułowano zagadnienie początkowo-brzegowe dla układu warstwa (nakładka) - półprzestrzeń (tarcza). Rozwiązanie zagadnienia przewodnictwa ciepła otrzymano za pomocą metody transformacji całkowej Laplace'a. Na podstawie obliczonych pól nieustalonej temperatury w elementach tarciowych znaleziono odpowiednie quasi-statyczne naprężenia termiczne. Zbadano wpływ warunków brzegowych na zewnętrznej powierzchni warstwy na rozkłady pól temperatur i naprężeń termicznych w elementach pary ciernej.

---

An analytical model of a heat generation process resulting from the friction in the pad-disc tribosystem has been proposed. Therefore, the initial boundary problem of layer and the half-space has been formulated. The solution to the heat conduction has been obtained by integral Laplace transform technique. Basing on the unknown temperature fields in the friction elements, the quasi-static thermal stresses have been found. The impact of the boundary conditions on the upper surface of the layer on the distribution of temperature and thermal stresses in friction couple elements has been studied.