Współczynnik pracy złącza ciernego górniczej, korytarzowej obudowy podatnej

Zasada pracy złącza ciernego polega na wykorzystaniu zjawiska tarcia statycznego i tarcia kinetycznego między stykającymi się powierzchniami współpracujących kształtowników. Parametrem charakteryzującym zjawisko tarcia są współczynniki tarcia statycznego i tarcia kinetycznego między stykającymi się powierzchniami. W przypadku złączy ciernych górniczej, korytarzowej obudowy podatnej, ze względu na wiele procesów deformacyjnych zachodzących w złączu oraz niejednoznacznie określony kształt stykających się powierzchni w czasie pracy złącza, posługiwanie się klasycznymi pojęciami współczynników tarcia staje się mało precyzyjne. Wykorzystując wyniki badań stanowiskowych, w czasie których rejestruje się w sposób ciągły zmianę wartości sił w śrubach strzemion oraz wartości siły przenoszonej przez złącze cierne, wyznaczono wartości tzw. współczynnika pracy złącza ciernego. Współczynnik ten zdefiniowano jako stosunek wartości siły przenoszonej przez złącze cierne do sumarycznej wartości sił osiowych w śrubach strzemion złącza. W artykule przedstawione zostały wartości tego współczynnika, wyznaczone na podstawie badań stanowiskowych dla różnych sposobów obciążenia złączy ciernych oraz dla złączy ciernych z klinem i bez klina oporowego.

---

Principle of the work of friction joint consists of use the phenomena of static and kinematic friction between the contacting surfaces of cooperating sections. Parameters characterizing the friction phenomenon are coefficients of static and kinematic friction between contacting surfaces. In the case of frictional joints of mining yield support, for the sake of series of deforming processes undergoing in the joint and ambiguous defined shape of contacting surfaces during the work of the joint, the use the classical term of friction coefficients is less precise. Using the results of the bench tests, during which there is registered the change of value of forces in bolts of clamps and the value of force transmitted by the frictional joint, there were determined values of so called coefficient of work of frictional joint. This coefficient was defined as the ratio of force transmitted by the frictional joint to the total value of axial forces in the bolts of clamps of the joint. In this article there are presented values of this coefficient, determined based on the bench tests for different ways of loading the frictional joints and for frictional joints with and without the resistant wedge.