Model konstrukcyjny uszczelnienia modułowego i jego weryfikacja eksperymentalna

W pracy przedstawiono założenia modelu konstrukcyjnego uszczelnienia czołowego modułowego oraz sformułowano jego model matematyczny wraz z elementami analizy dynamiki. Wyznaczono warunek utraty styku pierścieni uszczelniających. Opisano budowę zaprojektowanego i wykonanego uszczelnienia modułowego z zamiennymi pierścieniami uszczelniającymi. Przedstawiono wyniki badań tego modułu na stanowisku SUM-1 dla zmiennej prędkości obrotowej wału, przy stałym ciśnieniu cieczy uszczelnianej.

---

The following paper presents assumptions of a construction model of module head-sealing and defines its mathematic model with elements of dynamics analysis. It says how to match a condition of loosing a contact by sealing rings and describes construction of designed and built module sealing with changeable sealing rings. It also presents results of tests of the module carried out on the measuring instrument SUM-1 for constant sealing liquid pressure and different rotational speeds of the drive shaft.