Koncepcja wykorzystania do kontroli powierzchni lotniska radarów z modulowaną częstotliwościowo falą nośną

W artykule przedstawiono problematykę wykorzystania techniki FMCW (ang. Frequency Modulated Continuous Wave) do realizacji radarów kontroli ruchu na powierzchni lotnisk, na przykładzie modelu radaru opracowanego w Oddziale Gdańskim PIT, który został zainstalowany i przeszedł wstępne badania lotniskowe w 2002r. oraz radaru SMR-10CW, opracowanego przez hiszpańską firmę Indra i instalowanego w roku 2008 na dwu lotniskach hiszpańskich. Prace nad tymi radarami rozpoczęto mniej więcej w tym samym czasie, około roku 2000. Omówiono budowę, podstawowe cechy tych radarów oraz osiągnięte wyniki. Sformułowano wnioski wynikające z analizy przedstawionych rozwiązań.

---

This article presents problems concerning the application of the FMCW technology to control airport surface movement, based on the example of the Polish radar model developed in PIT Gdańsk branch, field investigation completed in 2002, as well as the data from SMR-10CW radar developed by the Spanish firm Indra installed in 2008 at two Spanish airports. The development of both radars began around 2000. The construction, basic features and performance parameters of both systems are described. Conclusions from the analysis of the presented solutions are also included.