Wstępne wymagania taktyczno-techniczne dla okrętu patrolowego OPV dla MW RP

W artykule przedstawiono analizę rozwiązań konstrukcyjnych okrętów patrolowych o wyporności około 2000 ton w zakresie konstrukcji kadłuba, siłowni oraz elektrowni. Analizę tę przeprowadzono w oparciu o literaturę oraz materiały dostępne w Internecie dotyczące rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w okrętach patrolowych projektowanych przez europejskie firmy konstrukcyjne oraz stocznie. W oparciu o dostępną literaturę, opisano zadania realizowane przez okręty patrolowe, przeprowadzono analizę przykładowych konstrukcji występujących na rynku europejskim. Przeprowadzono analizę charakterystyk kadłubów okrętowych, dokonano przeglądu różnych typów układów napędowych porównując napęd mechaniczny i elektryczny oraz dokonano przeglądu elektrowni okrętowych stosowanych na okrętach. Na koniec przedstawiono wstępne wymagania taktyczno-techniczne dla potencjalnie budowanego w przyszłości okrętu zwracając uwagę na jego funkcje, kadłub, układ napędowy i wyposażenie elektrowni okrętowej.

---

The paper presents an analysis of the structure solutions of patrol ships with a displacement of 2,000 tons in the construction of the hull and power plant. Analysis was carried out on the basis of literature and materials available on the internet for the design solutions used in the patrol ships designed by the European construction companies and shipyards. Based on the available literature the tasks performed by patrol ships and the analysis of the hull structure present on the European market had been described. An analysis of the characteristics of ship hulls, an overview of the different types of propulsion systems by comparing the mechanical propulsion and electric propulsion of the ship had been given. Finally, a pre-tactical and technical requirements for the ship potentially built in the future paying attention to its functions, the hull, propulsion system and electric equipment had been presented.