Analiza niezawodnościowa struktury nośnej śmigłowca modelami SSI oraz SST

W pracy dokonano próby porównania algorytmów metod wyznaczania niezawodności punktów krytycznych. Poddano analizie modele Stress-Strength-Interference (SSI) oraz Stress-Strength-Time (SST), której celem było sprawdzenie zastosowań obydwu metod w rzeczywistych warunkach eksploatacji dla punktów krytycznych struktury nośnej śmigłowca. Dane wejściowe do algorytmów, czyli naprężenia w punkcie krytycznym struktury nośnej śmigłowca zostały wygenerowane przy użyciu łańcuchów Markowa bazujących na rzeczywistych zapisach z lotu. Dzięki takiemu podejściu metody wyznaczania niezawodności punktów krytycznych struktury helikoptera mają rzeczywiste podstawy.

---

In this work, algorithms have been used to compare the methods for determining reliability of critical points. Generalized models Stress-Strength-Interference (SSI) and Stress-Strength-Time (SST) have been analyzed. Input to the algorithms, stress and strength were generated by using the Markov chain model based on actual flight records. With this approach methods of determining the reliability of critical points of a helicopter’s structure are justified.