Tytuł pozycji:
Auxiliary photovoltaic power supply system for lightweight electric vehicle
The article presents the project along with the specifications of the auxiliary power supply system using photovoltaic panels. Additionally article presents the technical specifications of designed power supply system. The system is designed for an electric vehicle designed to compete Shell Eco-marathon (SEM) in the Urban Concept category of vehicles with the electric power. Power system design was prepared for the release of the vehicle taking part in the 2014 competition in Rotterdam in the SEM. The next version of the vehicle was prepared by a team of students from the University of Silesia for the competition in Rotterdam in 2015. Described in the article, the project includes an overview of photovoltaic technology with an evaluation of applicability to power the vehicle, the choice of installing photovoltaic panels and electrical system parameters and the necessary power performance estimates. The characteristics allow the justification for the use of this type of system power solely in electric vehicles with extremely low energy consumption they are the vehicles taking part in races Shell Eco-marathon.
W artykule przedstawiono projekt wraz ze specyfikacją systemu wspomagania zasilania z zastosowaniem paneli fotowoltaicznych. Przedstawiono specyfikację techniczną zaprojektowanego systemu zasilania. System zaprojektowano dla pojazdu elektrycznego przeznaczonego do startu w zawodach Shell Eco-marathon (SEM) w kategorii pojazdów Urban Concept z zasilaniem elektrycznym. Projekt systemu zasilania został przygotowany dla wersji pojazdu startującego w roku 2014 w Rotterdamie w zawodach SEM. Kolejna wersja pojazdu została przygotowana przez zespół studentów Politechniki Śląskiej do zawodów w Rotterdamie w 2015 roku. Opisany w artykule projekt obejmuje przegląd technologii fotowoltaicznej wraz z oceną możliwości zastosowania do zasilania pojazdu, wybór miejsca instalacji paneli fotowoltaicznych oraz parametrami instalacji elektrycznej oraz niezbędnymi szacunkami osiągów zasilania. Przedstawione charakterystyki pozwalają na uzasadnienie zastosowania zasilania tego typu układem wyłącznie w pojazdach elektrycznych o niezwykle niskim zużyciu energii jakimi są pojazdy startujące w wyścigach Shell Eco-marathon.
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
