Kolej Ruchu Regionalnego na Śląsku - historia czy przyszłość?

Województwo śląskie to najbardziej zaludniony obszar w Polsce, posiadający dobrze funkcjonującą sieć drogową i gęstą sieć kolejową, która niestety nie jest dostatecznie wykorzystywana ze względu na jej małą przepustowość spowodowaną złym stanem technicznym (przy średnich prędkościach nieprzekraczających 30 km/h dla ruchu pasażerskiego i 20 km/h dla ruchu towarowego). Po sieci kolejowej na Śląsku ma miejsce ruch mieszany, tj. towarowo - osobowy. Niejednokrotnie ruch towarowy ma pierwszeństwo przed pasażerskim i na wielu liniach kolejowych stanowi większy % zajętości. W artykule przedstawiono rys historyczny kolei regionalnej, która miała być dedykowana tylko przewozom pasażerskim, jako ruch wydzielony na Śląsku dla tych przewozów. Niestety, z przyczyn ekonomicznych a wydaje się, że i politycznych, projekt ten nie doczekał się realizacji, chociaż część projektowa została wykonana w 100 % a część infrastrukturalne w 30 %.

---

Province of Śląsk is the most populated area in Poland, having a well-functioning road network and a dense railway network, which unfortunately is not sufficiently utilized due to its low capacity due to poor technical condition (at medium speeds not exceeding 30 km / h for passenger traffic and 20 km / h for freight traffic). After the railway network in Śląsk there is mixed traffic, ie. Cargo - passenger. Often freight traffic has priority over passenger and a number of railway lines is greater % occupancy. The article presents the historical regional railway, which was to be dedicated to only passenger consignments, as a movement dedicated to Śląsk for such carriage. Unfortunately, for economic reasons and it seems that the political and, this project has not been implemented, even though part of the design was made from 100% a part of the infrastructure at 30%.