Tytuł pozycji:
Nawierzchnia betonowa autostrady po 70 latach eksploatacji, próba wyjaśnienia niezwykłej trwałości
Zbadano skład i właściwości betonu na nawierzchni autostradowej, która była zbudowana przez Niemców i oddana do eksploatacji przed rokiem 1935. Badania te zostały podjęte z uwagi na bardzo dobry stan tej autostrady. Stwierdzono, że beton na tej nawierzchni składa się z kruszywa bazaltowego oraz z piasku kwarcowego, z niewielkim dodatkiem okruchów skalnych, bogatych w skaleń. Ziarna cementu, które do roku 2008 nie uległy hydratacji, składają się z belitu i brownmillerytu, i mają duże wymiary, sięgające 100 μm. Wskazuje to na dużą zawartość tych faz w cemencie i jego małą miałkość. Właściwości betonu są bardzo dobre; porowatość całkowita wynosi około 11%, a wytrzymałość 88 MPa.
The composition and properties of concrete on the pavement of the highway, which was constructed by Germans and open for exploitation before the year 1935 were examined. This study was caused by very good condition of this highway, until now. It was establish that concrete on this pavement is composed of basalt aggregate and quartz sand, with low addition of rocks chips, rich in feldspar. Cement grains, which till 2008 remained unhydrated, are composed of belite and brownmillerite and has large dimension. It proofs that cement was rich in these phases and had low fineness. Concrete properties are very good: total porosity is around 11% and compressive strength above 88 MPa.
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
