Koncepcja zmiany warunków technicznych utrzymania nawierzchni kolejowej Id-1 (D-1) w zakresie oceny jakości geometrycznej torów

W artykule opisano przyczyny wpływające na konieczność wprowadzenia zmian w przepisach wewnętrznych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w zakresie oceny jakości geometrycznej torów. Przedstawiono nowe wartości odchyłek dopuszczalnych parametrów określających jakość geometryczną toru oraz zaproponowano progowy sposób ich oceny. Ponadto w artykule omówiono możliwości wprowadzenia dodatkowych kryteriów kontroli jakości geometrycznej toru, w tym również innowacyjne podejście do oceny wichrowatości toru.

---

The article describes reasons for the need of introducing changes in the internal PKP Polskie Linie Kolejowe S.A regulations in the field of track geometry quality assessment. It presents the new threshold limits of parameters determining the quality of the track geometry, with proposing a threshold method of their evaluation. In addition, the article discusses possibility of introducing further parameters of track geometry quality assessment, including an innovative approach to inspection of track twist.