Tytuł pozycji:
Silniki skokowe – część III. Silniki reluktancyjne
W poprzednim artykule z tej serii, opublikowanym w numerze 7/8-2004 miesięcznika „Napędy i Sterowanie”, opisano najczęściej występujące typy uzwojeń silników skokowych, rodzaje ich połączeń wewnątrz silników i wyprowadzeń zewnętrznych. Przedstawiono też schemat budowy i komutacji najprostszego silnika o magnesie trwałym w wirniku. W tej publikacji opisana zostanie budowa i zasada działania silników reluktancyjnych, a w kolejnym artykule – przyczyny błędów skoku silników.