Próby pożarowe zbiorników gazu instalacji LPG

Przedstawiono zagrożenia stwarzane przez instalacje gazowe LPG samochodach osobowych i stosowane zabezpieczenia przed wybuchem i pożarem. Przeprowadzono trzy próby pożarowe na samochodach zasilanych gazem LPG. Podczas eksperymentów mierzono temperaturę w wybranych miejscach aut, w tym przy instalacji LPG. Wyniki przedstawiono na zamieszczonych wykresach. We wszystkich przypadkach zadziałały zawory bezpieczeństwa uwalniające gaz, aby zapobiec rozerwaniu zbiornika. Zaobserwowano i przedstawiono na fotografii charakterystyczną kulę płomieni powstałą w wyniku zapłonu chmury gazu zmieszanego powietrzem. Przedstawiono fotografie ilustrujące wypływ strumieni płonącego gazu wydobywającego się pod ciśnieniem ze zbiorników instalacji LPG. Strumienie miały zasięg do 9 m. W jednym przypadku strumień płomieni skierowany był prawie poziomo, stanowiąc bardzo poważne zagrożenie dla ratowników i obiektów znajdujących się w pobliżu palącego się samochodu. W fazie w pełni rozwiniętego pożaru temperatura we wnętrzu auta osiągała wartość ponad 1000̊ C.

---

The paper presents threats created by LPG systems in passenger cars and examples of protection used against explosions and fire. Three fire tests in passenger cars fueled with LPG were carried out. During theseexperiments temperature was measured in specific parts of the cars, including areas close to the LPG system. The results were presented in the graphs. In all cases, safety valves worked correctly, releasing gas in order to prevent tank explosion. A distinctive ball of flame resulting from ignition of gas clouds mixed with air was observed and shown in photographs. Pictures illustrating a flow of burning gas streams coming out under pressure from the tanks of LPG system were presented. These streams were up to 9 m long. In one case, the stream of fire was directed almost horizontally, constituting a very serious threat to the rescuers and objects located near the burning car. In the phase of a fully developed fire the temperature inside the car reached the value of over 1000̊ C.