Effectiveness of electric mass transit buses as a means of public transportation, Lagos case study

The world's transition to more environmentally friendly transportation modes has attracted attention to the importance of electric vehicles in reducing the negative environmental impacts of transportation. In Nigeria, where transportation services are primarily fueled by petrol and diesel, CO2 emissions amounted to approximately 27 million in 2020. Recently, two electric buses and a charging station were launched as proof of concept for a project aimed at supporting the transformation of Lagos public transportation to a carbon free mobility system. Considering that Lagos is currently dealing with rapidly increasing urbanization and a growing transportation industry, the integration of electric vehicles promises tremendous benefits but requires careful evaluation. This study therefore evaluates the feasibility of electric vehicles in Nigeria, using Lagos as a case study. The study uses a multidimensional approach involving questionnaires, interviews, inspections, and the development of an Overall Equipment Effectiveness (OEE) model. With an OEE of 51%, results indicate that the use of electric mass transit buses is sustainable. However, in order to achieve more significant impacts and better performance of the buses, it is necessary to improve the quality of public transportation and integrate renewable energy sources in Nigeria. Overall, this study contributes to the advancement of the ongoing project in Lagos, fostering a paradigm shift towards cleaner and more environmentally friendly mobility in Nigeria. Furthermore, the study promotes the development of an inclusive and broadly applicable methodology for evaluating and advancing transportation solutions globally.

---

Światowa transformacja w kierunku bardziej przyjaznych dla środowiska środków transportu zwróciła uwagę na znaczenie pojazdów elektrycznych w ograniczaniu negatywnego wpływu transportu na środowisko. W Nigerii, gdzie usługi transportowe są głównie zasilane benzyną i olejem napędowym, emisja CO2 wyniosła około 27 mln ton w 2020 r. Niedawno w Lagos uruchomiono dwa autobusy elektryczne i stację ładowania, jako pilot transformacji transportu publicznego w system mobilności bezemisyjnej. Z uwagi na fakt, że w Lagos obserwowany jest wzrost urbanizacji i transportu, rozwój elektrycznych środków transportu wydaje się korzystny, ale wymaga oceny w zakresie skuteczności eksploatacyjnej. Celem pracy jest możliwość oceny skuteczności eksploatacyjnej elektrycznych środków transportu miejskiego na przykładzie Lagos. W przeprowadzonych badaniach zastosowano kwestionariusze, wywiady, inspekcje i model oceny efektywności systemu (OEE). Wskaźnik OEE na poziomie 51% wskazuje, że wykorzystanie elektrycznych autobusów w komunikacji miejskiej jest akceptowalne. Stwierdzono, że w celu uzyskania lepszych wskaźników OEE, konieczne jest podniesienie jakości transportu publicznego i zintegrowanie odnawialnych źródeł energii z ukierunkowaniem na czystszą i bardziej przyjazną dla środowiska mobilności w Nigerii.