Multipleksowe systemy okablowania pojazdów samochodowych

Opracowanie jest poświęcone ogólnemu porównaniu podstawowych cech różnych protokołów transmisji danych w magistralowych systemach okablowania pojazdów samochodowych. Po wprowadzeniu, uzasadniającym konieczność wprowadzenia takich systemów magistralowych, omówiono podział sieci multipleksowych do przesyłania danych w samochodach na klasy oraz przedstawiono podstawowe wymagania stawiane sieciom należącym do różnych klas. Z kolei opisano stosowane w tych sieciach rozwiązania dotyczące sposobu kodowania bitów, uzyskiwania dostępu do magistrali i wyboru medium transmisyjnego. Zasadniczą częścią tego opracowania jest ogólne porównanie w postaci tabelarycznej kilkunastu wybranych protokołów do sieci samochodowych, opracowanych przez czołowych producentów samochodowych. Przedstawiono także porównanie tych protokołów pod względem szacowanego kosztu jednego modułu i maksymalnej szybkości transmisji danych.

---

The paper is devoted to a general comparison of basic features of data communication protocols for multiplex wiring systems for motor vehicles. First, the reasons for the introduction of such multiplex systems are explained. Next, a division of automotive multiplex networks for data communication into classes is presented, together with the basic requirements for each class. Then typical bit encoding techniques, bus access methods and the choice of the transmission medium are discussed. A comparison between various network protocols, developed by the leading world vehicle manufacturers is presented in the form of a table, which is the essential part of this paper. Another, graphical, comparison of these protocols, concerning the cost per module and the maximum transmission rate, is also presented in the final part of the paper.