Eksperymentalne wyznaczanie obciążeń ścian zbiorników okrętowych podczas falowania

W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych, dotyczących współoddziaływania konstrukcji zbiornika z cieczą. Analiza ta dotyczy badań modelowych. Badanie tego zjawiska ma odniesienie do często spotykanych zdarzeń praktycznych, jak zderzenie zbiornikowca z innym statkiem lub nabrzeżem portowym, gwałtowne hamowanie cystern samochodowych lub kolejowych itp. Rozpoznanie zjawiska doprowadziło do jednoczesnych pomiarów następujących wielkości: a) wymuszanych amplitud układu generator-ciecz b) ciśnień hydrodynamicznych na ścianie zbiornika c) kształtu powierzchni swobodnych d) rozkładu prędkości cieczy w pobliżu ścianki.

---

The article presents The results of experimental investigations of interactions between structure tank and a liquid. The analysis is based on modelling research. The investigation of this phenomenon has direct reference to frequently recorded real events, such as collision of a tanker with another ship ora a harbour berth, rapid braking of a road or rail tanker, etc. Recognition of this phenomenon is based on simultaneous measurements of the following parameters: a) excited amplitudes of the generator-liquid system b) hydrodynamic pressures on the wall tank c) elevation of the free surface d) distribution of the velocity of water particles around the tank surface.