Ocena drgań na stanowisku kierowcy autobusu komunikacji miejskiej

W artykule zaprezentowano wyniki pomiarów drgań na stanowisku pracy kierowcy autobusu komunikacji miejskiej. Pomiary wykonano w wybranych typach autobusów komunikacji miejskiej w Poznaniu. Celem przeprowadzonych badań była analiza i ocena narażenia na drgania operatorów środków komunikacji miejskiej. Na podstawie zrealizowanych pomiarów wyznaczono wartość dziennego poziomu narażenia na drgania odniesionego do 8-godzinnego dnia pracy i porównano z poziomem dopuszczalnym określonym w Dyrektywie 2002/44/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 25 czerwca 2002 w sprawie minimalnych wymagań w zakresie ochrony zdrowia i bezpieczeństwa dotyczących narażenia pracowników na ryzyko spowodowane czynnikami fizycznymi.

---

This article presents results of measurements of vibrations at the work place of a bus driver in public transport. The measurements were made in selected types of buses of public transport in Poznań. The purpose of the research was an analysis and assessment of exposure of drivers of means of public transport to vibrations. On the basis of the measurements, the value of daily exposure to risk arising from vibrations referring to eight hour working day was defined and compared with acceptable level defined in Directive 2002/44/EC of The European Parliament and of The Council of 25 June 2002 on the minimum health and safety requirements regarding the exposure of workers to the risks arising from physical agents.