Identyfikacja parametrów modelu nawierzchni drogowej w obszarze nieciągłych deformacji górniczych – badania wstępne

W artykule przeanalizowano zmiany sztywności podłoża gruntowego i warstw budujących konstrukcję nawierzchni, bazując na badaniach ugięć nawierzchni oraz identyfikacji parametrów modelu nawierzchni – tj. w modelu sprężystym oraz sprężysto idealnie plastycznym.

---

Changes in the stiffness of the subsoil and the pavement layers have been presented in the article based on the results of deflection FWD tests and identification of pavement model parameters, i.e. assumed both elastic and elastic – perfectly plastic models.