Zastosowanie biodegradowalnych cieczy obróbkowych w logistyce gospodarki odpadami

W pracy przedstawiono wyniki badań biodegradowalnych cieczy obróbkowych jako substancji minimalizujących koszty gospodarki odpadami. Testy tribologiczne zrealizowano dla powłoki diamentopodobnych DLC typu a-C:H osadzanych na stali HS6-5-2 techniką chemicznego osadzania z fazy gazowej wspomagana plazmą PACVD. Obserwacje struktury powłoki zrealizowano przy użyciu mikroskopu skaningowego SEM JSM - 7100F, a jej twardość zmierzono mikrotwardościomierzem Matsuzawa. Analizę struktury geometrycznej powierzchni powłok a-C:H przed i po testach tribologicznych wykonano profilometrem optycznym Talysurf CCI Lite. Badania tribologiczne przeprowadzono na testerach:T-01 M pracującym w skojarzeniu trącym kula-tarcza w ruchu ślizgowym oraz T-17 pracującym w skojarzeniu trącym trzpień-płytka w ruchu posuwisto-zwrotnym. Testy zrealizowano w warunkach tarcia technicznie suchego i ze smarowaniem cieczą chłodząco-smarującą zawierającą dodatek uszlachetniający – asparginian cynku. Badania wykazały, że ciecz obróbkowa wpłynęła na powstanie przeciwtarciowych warstw granicznych, które zabezpieczyły przed bezpośrednim kontaktem powierzchni współpracujących tarciowo. Wpłynęło to na zmniejszenie oporów ruchu oraz dodatkowo zapewniło ochronę antykorozyjną w czasie prowadzenia testów.

---

This paper presents the results of studies biodegradable cutting fluids as active minimizing the costs of waste management. The tribological tests of a-C:H-type diamond-like carbon (DLC) coatings formed on HS65-2 steel by plasma-assisted chemical vapour deposition (PACVD). The coating structures were examined using a JSM-7100F SEM. The coating microhardness was measured with a Matsuzawa tester. The surface texture analysis was performed before and after the tribological tests with a Talysurf CCI Lite optical profiler. The tribological properties were investigated using a T-01 M tester with a ball sliding on a disc and a T-17 system with a pin on a reciprocating plate. The tests were carried out under dry friction conditions and lubricated friction conditions using a lubricant with zinc aspartate as a wear-inhibiting additive. The test results show that the layer formed at the interface prevented the moving surfaces from coming into direct contact, reduced their resistance to motion and provided anticorrosion protection.