Ekstremalne wspinanie na przykładzie obiektu 21 w ciągu drogi ekspresowej S7 realizowanego w systemach firmy ULMA Construccion Polska S.A.

W 2016 roku rozpoczęła się budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Lubień – Rabka - Zdrój, o której rozmawiano od kilku lat w kręgach inżynierskich z uwagi na stopień skomplikowania obiektów mostowych. Trasa prowadzona w terenie górskim wymusiła zaprojektowanie długich obiektów o dużych wysokościach podpór. „Wisienką na torcie” w aspekcie technologii deskowaniowej był obiekt nr 21, a w szczególności podpory w kształcie litery Y.

---

The PORR company is a contractor of structure 21 within the S7 expressway. The most difficult elements of this structure are its Y-shaped pillars, of which the highest is 45 m high. Their 6-meter-wide arms have H-shaped cross-section and are deviated from the vertical by 30°. The ULMA engineers designed the ATR self climbing hydraulic platforms which were raised together with the formwork systems. Due to the inclination of the element, the method of reinforcement assembling and concrete technology it was agreed with the contractor that each arm was divided into 5 working section, each 2,2 m high.