Wpływ obciążenia osiowego na trwałość zmęczeniową łożyska maźnicy

W pracy przedstawiono wyniki obliczeń trwałości zmęczeniowej łożyska maźnicy dwuosiowego wózka wagonu pasażerskiego składu Intercity otrzymane przy zastosowaniu metodyki umożliwiającej prognozowanie trwałości zmęczeniowej węzłów tocznych charakteryzujących się występowaniem w stykach współpracujących elementów niehertzowskich rozkładów nacisków. Zbadano wpływ obciążenia osiowego łożyska maźnicy na jego trwałość zmęczeniową dla kilku wariantów złożonego obciążenia. Stwierdzono, że obciążenie osiowe łożyska i towarzyszące mu przechylenie wałeczków jest przyczyną zmniejszenia trwałości zmęczeniowej łożyska. Przeprowadzono również obliczenia trwałości zmęczeniowej za pomocą katalogowej metody FAG, uzyskując przy tym porównywalne wyniki. Przedstawiono zalety proponowanej numerycznej metody prognozowania trwałości zmęczeniowej, w tym możliwość uwzględnienia w obliczeniach wpływu luzu promieniowego i niewspółosiowości pierścieni na trwałość łożyska, a także przeprowadzenia optymalizacji parametrów korekcji tworzących części tocznych pod kątem zwiększenia trwałości zmęczeniowej łożyska.

---

The paper presents results of calculation of the fatigue life of the axle box roller bearing of an Intercity train carriage with two wheel sets bogies, obtained using the methodology allows the fatigue life prediction of rolling couple with non hertzian contact of mating elements. The effect of axial load on the fatigue life of the axle box roller bearing for several variants of a combined load was examined. It was found that the bearing axial load and the accompanying roller tilting is the cause of reducing the fatigue life of the bearing. Calculations were also performed using the FAG catalogue method of the fatigue life prediction, with obtaining comparable results. The advantages of the proposed numerical method of fatigue life prediction are presented, including the ability to include in the calculation of the effect of radial clearance and misalignment of rings on the bearing durability, as well as of optimizing the parameters of roller genaratrix correction for an increase in fatigue life of the bearing.