Automatyzacja wkracza w funkcjonowanie samochodu i jego zespołów

Dziesiątki wieków historii ludzkiej kreatywności minęło nim od chwili wynalezienia koła pojawił się pierwszy pojazd uznany za samochód. Ten samochód, który powstał w 1886 r. w Niemczech jest protoplastą samochodu współczesnego. Jego ogólna koncepcja konstrukcyjna jest taka sama jak samochodu dzisiaj. Rozwój społeczeństw oparty o prawa nowej cywilizacji wymaga nowego samochodu. Nowy samochód, który opierałby swoją budowę o inną koncepcję konstrukcyjną niż samochód obecny nie powstanie. Obecny samochód - „stary samochód" musi więc spełnić w swoim działaniu wszystkie wymagania stawiane przez nową epokę cywilizacji. Jest to możliwe przez zastosowanie w starym samochodzie układów automatycznego sterowania całym samochodem oraz układów automatycznego sterowania wszystkimi zespołami samochodu. Przedstawienie ogólnych koncepcji automatycznych układów sterowania zastosowanych do sterowania pojazdem i jego zespołami jest tematem niniejszego artykułu.

---

Many centuries of human being creativity have passed from the beginning of wheel invention to the first vehicle prototype when it has been come into being. This first prototype of vehicle was built in Germany 1886 and it is accepted as a progenitor of current automobile. The general design concept of the first automobile is the same as the present one. Development of societies based on the achievements of the new information civilization need the cars. Because new car will not be invented so the "old car" must perform all requirements of the new civilization epoc. It is possible by the application of the automotive control systems to "old car" and its units. The presentation of some general ideas of automotive control systems like VSC, ACC and s.o. applied for vehicle and automotive control systems applied for units (transmissions braking, steering, suspension and s.o.) of a vehicle are the topic of the paper.