Centra logistyczne a logistyka w przemyśle motoryzacyjnym

Współczesny przemysł motoryzacyjny rozwija się niezwykle dynamicznie. Rośnie nie tylko liczba produkowanych samochodów. Klientom oferowana jest m.in. także duża liczba opcji wyposażenia w ramach poszczególnych modeli. Produkcja coraz częściej realizowana jest w strategii Build-to-Order. Wymaga ona współpracy producentów aut (ang. Original Equipment Manufacturer- OEM) z wieloma dostawcami części i modułów. W celu zapewnienia elastyczności dostaw, rozwiązaniem korzystnym jest bliska terytorialnie lokalizacja OEM i głównych dostawców. Swoistym megatrendem w branży motoryzacyjnej staje się obecnie rozwiązanie polegające na tworzeniu parków dostawców lub innych podobnego typu obiektów (m.in. centrów logistycznych), w pobliżu zakładów montażowych samochodów. Celem niniejszego artykułu jest ukazanie znaczenia wybranych niemieckich centrów logistycznych dla działalności koncernów motoryzacyjnych.

---

Contemporary automobile industry develops very dynamically. Not only the amount of produced cars is growing. Producers offer the clients cars with more variants of equipment in each model. Build-to-Order strategy is being introduced. This system requires cooperation between Original Equipment Manufacturers - (OEM) and their suppliers of car parts and modules. Location of suppliers parks or logistic centers near to the OEM is becoming a trend in the car industry, so as to ensure flexibility of supplies. The purpose of this article is to demonstrate the role of selected German logistic centers for the activity of car concerns.