Estimation method for design decisions quality of automotive service station

The continuous growth of the motorization level of the society, the dynamical changing of the vehicle and automotive service markets require the appropriate development of the transport and automotive service infrastructure. The drastic changes in the vehicle design produce new or additional requirements to the infrastructure intended for the maintenance, service, repair and parking of vehicles. In accordance with these requirements the existing structures are retrofitted and new ones are designed and built in line with the developed and approved design. Because of numbers of factors considered and requirements to the infrastructure design decisions have contradictory solution. So the search procedure of the decision solutions consists of several steps: formulation of the variants set, search and choice the preferable variant among the variants set. But the search is limited by time consumption and computers capacities so the chosen variant is not always the optimal or rational one. The search procedure has become more complicated by parameters and requirements expressed qualitatively. The estimation method for the design decisions quality allows to reduce the area search thus to scan considerably larger numbers of variants and to find the best solution. In this paper the multi-attribute method that allows estimating the design decisions quality of the automotive service station layout among the set of variants developed previously is considered.

---

Stały wzrost poziomu motoryzacji w społeczeństwie i dynamiczne zmiany rynków obsługi pojazdów samochodowych wymagają odpowiedniej organizacji transportu oraz infrastruktury obsługi samochodów. Drastyczne zmiany w konstrukcji pojazdów stwarzają nowe lub dodatkowe wymogi odnośnie do infrastruktury przeznaczonej do eksploatacji, obsługi, naprawy i parkowania pojazdów. Zgodnie z tymi wymogami struktury istniejące zostały zmodernizowane, a nowe struktury są projektowane i budowane wg nowych zasad. Ze względu na liczbę czynników oraz wymagania dotyczące projektowania infrastruktury decyzje konstrukcyjne mają różne rozwiązania. W związku z tym procedura rozwiązań decyzyjnych składa się z kilku etapów: formułowanie zestawu wariantów, badanie i wybór najlepszego wariantu w tym zestawie. Badanie jest jednak ograniczone czasowo, a także przez możliwości komputerowe, wskutek czego wybrany wariant nie zawsze jest optymalny lub racjonalny. Procedurę badania komplikują parametry i wymagania jakościowe. Metoda oceny jakości decyzji konstrukcyjnych pozwala na redukcję przeszukiwania obszaru, dzięki czemu można przeszukać znacznie większą liczbę wariantów i znaleźć najlepsze rozwiązanie. W artykule przedstawiono metodę wieloatrybutową, która pozwala na ocenę jakości decyzji konstrukcyjnych projektu technicznego stacji obsługi samochodów wśród wielu wariantów uprzednio opracowanych.