Zastosowanie metod macierzowo-symulacyjnych do badań dynamiki lotniczego silnika tłokowego

W lotnictwie ogólnego przeznaczenia (ang. General Aviation) silniki tłokowe mają co najmniej pół-wiekową perspektywę stosowania – dawniej w gwiazdowym, a obecnie w przeciwległym układzie cylindrów. Wynika to z takich cech jak duży gradient obrotów oraz z opanowanej technologii. Wszelako, charakterystyczna dla silników tłokowych sekwencyjność przemian cyklu termodynamicznego oraz zamiana ruchu posuwisto-zwrotnego na ruch obrotowy są źródłem znacznych wymuszeń dynamicznych zarówno podłoża jak i odbiornika momentu napędowego.