Warstwa wierzchnia stali hartowanej indukcyjnie po badaniach zmęczeniowych

Artykuł przedstawia wyniki badań elementów zespołu napędowego uży- wanych w przemyśle motoryzacyjnym, hartowanych indukcyjnie po zmę- czeniowych badaniach eksploatacyjnych. W celu porównania wpływu indukcyjnej obróbki cieplnej wykonano metalograficzne badania makrosko- powe i mikroskopowe z zastosowaniem mikroskopii świetlnej i elektrono- wej skaningowej oraz badania mikrotwardości. Dokonano również oceny wpływu mikrostruktury rdzenia i warstwy wierzchniej po procesie indukcyj- nej obróbki cieplnej materiału na wynik badań zmęczenia mechanicznego.

---

The results of researches on drive shaft element used in automotive industry, after inductive hardening and fatigue test are presented in this paper. For the inductive hardening and wear effects evaluation, metallographic researches using light, scanning electron microscopy and microhardness measurements are realized. Modification of core and surface layer microstructure and its influence on fatigue test results is also estimated.