Tytuł pozycji:
Użytkowanie pojazdu autonomicznego – projekt działania w zamkniętej przestrzeni
Przewiduje się, że w związku z dynamicznym rozwojem technologii pojazdy autonomiczne będą w przyszłości wykorzystywane w transporcie drogowym. Bariery etyczno-prawne są jednak łatwiejsze do przezwyciężenia w przypadku użytkowania pojazdów autonomicznych przeznaczonych do zarobkowego przewozu ładunków w zamkniętych przestrzeniach, gdzie zapewniony zostanie dedykowany dostęp do rozwiązań IoT. Uwzględnione są dwie ważne okoliczności, iż w tych przestrzeniach, ze względu na ograniczenie dostępu osobom trzecim, nie musi być zapewnione bezpieczeństwo ruchu według wymogów stosowanych do ruchu na drogach publicznych. W artykule przeprowadzona została analiza ekonomiczna, w której uwzględniono relację między niezbędnymi nakładami inwestycyjnymi oraz efektami produkcyjnymi uzyskiwanymi przez przewoźników wprowadzających do eksploatacji pojazdy wyposażone w urządzenia pozwalające na ruch autonomiczny w zamkniętych przestrzeniach. Wyniki tej analizy potwierdzają, że takie projekty są opłacalne ekonomicznie.
Development of self-driving cars is quite successful and some experts expect that they will run in about 10 years on the public roads. There are also some opponents, who see several technical and legal barriers. The use of some digital devices and ICT solutions which can be installed on trucks as well as in the infrastructure in limited areas like the logistics parks or factory yards can open a new opportunity to start soon the use of self-driving there. The management of traffic in the limited areas can be much easier than on the public road and the legal provisions can be reduced. The rough analysis of the micro economic investments and possible reduction of the operational costs recorded by trucking companies, which serve their big shippers confirms that such project can be attractive for them.
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
