Próba numerycznego oszacowania wytrzymałości drewnianej zapory drogowej

Artykuł przedstawia wyniki prac dotyczących oszacowania wytrzymałości i energochłonności drewnianej zapory drogowej. Obliczenia wykonano metodą numeryczną z wykorzystaniem metody elementów skończonych (MES). Badano ilość energii pochłanianej przez zaporę podczas testu zderzeniowego. W modelu uwzględniono właściwości materiałowe drewna oraz gruntu.

---

The article presents the results of work on the estimation of strength and energy consumption of a wooden road barrier. Numerical calculations were performed using the Finite Element Method (FEM). The amount of energy absorbed by the wooden pole during the crash test was tested. The model includes materiał properties of wood and soil.